{"id":7949,"date":"2023-08-09T14:12:32","date_gmt":"2023-08-09T17:12:32","guid":{"rendered":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=7949"},"modified":"2023-08-09T14:12:32","modified_gmt":"2023-08-09T17:12:32","slug":"mortes-de-pedestres-crescem-na-cidade-de-sao-paulo-no-1o-semestre-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=7949","title":{"rendered":"Mortes de pedestres crescem na cidade de S\u00e3o Paulo no 1\u00ba semestre de 2023"},"content":{"rendered":"
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Dados divulgados no dia do pedestre indicam 149 mortes ne janeiro a junho, 4% a mais do que no mesmo per\u00edodo do ano passado, quando foram registradas 143 v\u00edtimas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Idoso<\/figure>\n<\/div>\n

Idoso \u00e9 atingido por \u00f4nibus ao atravessar a faixa de pedestre \u2014 Foto: TV Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A cidade de S\u00e3o Paulo, administrada por Ricardo Nunes (MDB), registrou aumento no n\u00famero de mortes de pedestres no primeiro semestre de 2023. Foram 149 mortes de pedestres na capital paulista ao longo do primeiro semestre de 2023, contra 143 no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<\/div>\n

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O\u00a0aumento \u00e9 de 4%, segundo dados do Infosiga<\/strong>, banco de dados do governo do estado, gerido por Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos), e divulgados nesta ter\u00e7a-feira (8), dia do pedestre.<\/p>\n<\/div>\n

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Os dados indicam aumento pelo segundo ano consecutivo, depois das 116 v\u00edtimas nos seis primeiros meses de 2021 – quando havia limita\u00e7\u00e3o no conv\u00edvio social por conta da pandemia de Covid-19.<\/p>\n<\/div>\n

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Dos mortos em todo o per\u00edodo em que o levantamento foi feito pelo governo paulista,\u00a071% das v\u00edtimas de atropelamento s\u00e3o homens e 41% t\u00eam 60 anos ou mais<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Mortes<\/figure>\n<\/div>\n

Mortes por atropelamento na cidade de SP \u2014 Foto: TV Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Segundo Silvia Stuchi, especialista em mobilidade do Instituto Corrida Amiga, a data serve para “refletir sobre medidas que realmente garantam o direito de ir e vir com seguran\u00e7a p\u00fablica, com seguran\u00e7a vi\u00e1ria para todas as pessoas”.<\/p>\n<\/div>\n

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Silvia cita que S\u00e3o Paulo tinha em seu plano de metas o objetivo de reduzir mortes no tr\u00e2nsito e que “essa meta foi simplesmente abandonada na revis\u00e3o realizada este ano”.<\/p>\n<\/div>\n

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Ela usa como base pesquisa da CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego) deste ano de que mais de 50% da popula\u00e7\u00e3o tem medo e n\u00e3o se sente confort\u00e1vel ao atravessar a rua.<\/p>\n<\/div>\n

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A Prefeitura de S\u00e3o Paulo disse que vem implementando uma s\u00e9rie de medidas para reduzir o n\u00famero de acidentes com pedestres, como novas faixas de travessia e o aumento do tempo para pedestres nos sem\u00e1foros em corredores mais movimentados da cidade.<\/p>\n<\/div>\n

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O posicionamento do governo Ricardo Nunes tamb\u00e9m indica que a revis\u00e3o do plano de metas, citada pela especialista, n\u00e3o invalida o plano de seguran\u00e7a vi\u00e1ria do munic\u00edpio, que estabelece que nenhuma morte no tr\u00e2nsito \u00e9 aceit\u00e1vel.<\/p>\n

Fonte: G1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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