{"id":5896,"date":"2022-11-17T07:44:58","date_gmt":"2022-11-17T10:44:58","guid":{"rendered":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=5896"},"modified":"2022-11-17T07:45:00","modified_gmt":"2022-11-17T10:45:00","slug":"subsidio-da-prefeitura-para-o-sistema-de-onibus-da-cidade-de-sp-deve-chegar-a-r-74-bilhoes-em-2023-diz-diretor-da-sptrans","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=5896","title":{"rendered":"Subs\u00eddio da Prefeitura para o sistema de \u00f4nibus da cidade de SP deve chegar a R$ 7,4 bilh\u00f5es em 2023, diz diretor da SPTrans"},"content":{"rendered":"\n

Durante audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo sobre a Lei de Or\u00e7ament\u00e1ria Anual (LOA), Anderson Clayton Maia afirmou que o custo total do sistema no ano que vem ser\u00e1 de cerca de R$ 12 bilh\u00f5es. At\u00e9 novembro de 2022, a Prefeitura j\u00e1 aplicou R$ 4,6 bilh\u00e3o em subs\u00eddio, recorde at\u00e9 ent\u00e3o.<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\"\u00d4nibus<\/figure>\n\n\n\n

\u00d4nibus parados no Terminal Dom Pedro II, no Centro de S\u00e3o Paulo. \u2014 Foto: Paulo Lopes\/Futura Press\/Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n\n\n\n

O diretor de Administra\u00e7\u00e3o de Infraestrutura da SPTrans<\/a>, Anderson Clayton Maia, disse nesta quarta-feira (16) que o subs\u00eddio que a Prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/a> aplica anualmente no sistema de \u00f4nibus da capital paulista deve chegar a R$ 7,4 bilh\u00f5es em 2023.<\/p>\n\n\n\n

As estimativas foram divulgadas durante uma Audi\u00eancia P\u00fablica realizada pela C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Paulo sobre a Lei de Or\u00e7ament\u00e1ria Anual (LOA) de 2023.<\/p>\n\n\n\n

No evento, Anderson Clayton afirmou que a pr\u00f3pria SPTrans pediu o valor para a gest\u00e3o municipal, que disponibilizou apenas R$ 3,7 bilh\u00f5es na proposta or\u00e7ament\u00e1ria enviada para a C\u00e2mara Municipal para o pr\u00f3ximo exerc\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cNo aspecto do sistema de transporte e da compensa\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria [subs\u00eddio], foi encaminhado pela SPTrans \u00e0 SETRAN [Secretaria de Transportes] um or\u00e7amento de R$ 7,4 bilh\u00f5es, que \u00e9 o que o sistema ir\u00e1 precisar para o pr\u00f3ximo ano. O que est\u00e1 sendo encaminhado \u00e0 C\u00e2mara \u00e9 R$ 3,7 [bilh\u00f5es]. Logo, haver\u00e1 necessidade de n\u00f3s aqui da SPTrans fazemos as articula\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias a fim de suplementar R$ 3,7 bi\u201d, disse o diretor (veja o v\u00eddeo abaixo)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Diretor da SPTrans diz que subs\u00eddio para os \u00f4nibus da cidade chegar\u00e1 a R$ 7,4 bi em 2023<\/p>\n\n\n\n

Na audi\u00eancia, Anderson Clayton Maia tamb\u00e9m afirmou que at\u00e9 a presente data o valor aplicado pela Prefeitura de S\u00e3o Paulo nas empresas de \u00f4nibus da cidade de S\u00e3o Paulo est\u00e1 em R$ 4,6 bilh\u00f5es em 2022. \u00c9 o maior valor anual da hist\u00f3ria da cidade e est\u00e1 em linha com o c\u00e1lculo que o g1<\/strong> divulgou com exclusividade no in\u00edcio de mar\u00e7o.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, a reportagem teve acesso a planilhas internas da SPTrans que apontavam que o dinheiro p\u00fablico aplicado pela prefeitura no sistema chegaria a R$ 4,4 bilh\u00f5es<\/a>, por causa do aumento do diesel e a alta da infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Para 2023, a SPTrans calcula que o custo total de opera\u00e7\u00e3o do sistema de \u00f4nibus da cidade durante todo o ano ser\u00e1 de cerca de R$ 12 bilh\u00f5es, mas cerca de R$ 5 bilh\u00f5es s\u00e3o oriundos das receitas do pagamento de tarifas por parte da popula\u00e7\u00e3o paulistana.<\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a (R$ 7,4 bilh\u00f5es) \u00e9 o subs\u00eddio que a gest\u00e3o municipal paga para manter o sistema funcionando e a tarifa no patamar atual de R$ 4,40, chamado internamento de “programa de compensa\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria do sistema”.<\/p>\n\n\n\n

Passe livre<\/h2>\n\n\n\n

O custo total do sistema de R$ 12 bilh\u00f5es \u00e9 superior aos R$ 10 bilh\u00f5es calculados pelo prefeito Ricardo Nunes<\/a> (MDB<\/a>) ao anunciar que pediu um estudo para verificar a viabilidade de implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de passe livre na capital<\/a>, em que os usu\u00e1rios n\u00e3o pagariam pela tarifa do \u00f4nibus na cidade.<\/p>\n\n\n\n

O passe livre, segundo Nunes, seria uma forma de estimular os paulistanos a usarem o transporte p\u00fablico no lugar do carro. A proposta, caso se viabilize financeiramente, n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel ser implementada j\u00e1 para o ano de 2023.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cPedi para que a SPTrans fa\u00e7a um estudo tanto jur\u00eddico, quanto financeiro. A gente tem visto essa quest\u00e3o da import\u00e2ncia de fazer com que o transporte coletivo seja mais utilizado, utilizar menos o transporte individual”, disse o prefeito ao SP2<\/strong> na sexta-feira (11).<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Prefeitura da capital estuda tarifa zero para os \u00f4nibus<\/p>\n\n\n\n

Segundo Nunes, ser\u00e1 preciso esclarecer se ser\u00e1 poss\u00edvel usar o cr\u00e9dito que as empresas pagam para o trabalhador no bilhete \u00fanico, na composi\u00e7\u00e3o do caixa do “passe livre”. Na prefeitura, alguns procuradores acreditam que seja poss\u00edvel. O prefeito descarta usar recurso municipais na tarifa zero.<\/p>\n\n\n\n

Ele entende que \u00e9 necess\u00e1rio um financiamento para pagar o valor anualmente. Atualmente, S\u00e3o Paulo tem nos cofres p\u00fablicos R$ 32 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA gente est\u00e1 discutindo agora COP 27, ent\u00e3o, o que tem em rela\u00e7\u00e3o ao transporte gratuito \u00e9 um pedido de estudo, que eles v\u00e3o fazer, v\u00e3o me trazer, se houver e viabilidade do ponto de vista financeiro, econ\u00f4mico, legal, \u00e9 poss\u00edvel que isso caminhe\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Alguns vereadores disseram \u00e0 reportagem que “\u00e9 imposs\u00edvel ficar contra a proposta”. Reuni\u00f5es devem ser feitas na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00d4nibus<\/figure>\n\n\n\n

\u00d4nibus em S\u00e3o Paulo \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n\n\n\n

Subs\u00eddio<\/h2>\n\n\n\n

O prefeito em exerc\u00edcio da cidade de S\u00e3o Paulo, Milton Leite (Uni\u00e3o Brasil), liberou na sexta-feira (4), por decreto, subs\u00eddio para bancar o transporte p\u00fablico na cidade quase 30% maior do que o do ano passado. S\u00e3o mais de R$ 492 milh\u00f5es, um valor que supera o or\u00e7amento de secretarias inteiras para o ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

A tarifa da condu\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Paulo \u00e9 de R$ 4,40. Sem esse valor de subs\u00eddio, segundo a administra\u00e7\u00e3o municipal, a passagem custaria R$ 7,60.<\/p>\n\n\n\n

A frota total de coletivos dispon\u00edveis caiu 7,28% na capital, quando comparada com dados de 2019, pr\u00e9-pandemia de Covid-19, e 2022, na fase da retomada. At\u00e9 outubro deste ano, a cidade contava com 11.925 ve\u00edculos para atender a popula\u00e7\u00e3o; no mesmo per\u00edodo de 2019, eram 12.860.<\/p>\n\n\n\n

A longa espera nos pontos de \u00f4nibus da cidade de S\u00e3o Paulo \u00e9 a principal reclama\u00e7\u00e3o sobre a SPTrans entre os moradores que ligam no 156.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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