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Prefeitura publica decreto sobre transporte hidrovi\u00e1rio na capital<\/p>\n\n\n\n
Uma \u00e1rea de 22 mil m\u00b2, na regi\u00e3o da Pedreira, Zona Sul da capital paulista, foi declarada como de interesse p\u00fablico para a constru\u00e7\u00e3o de um terminal de transporte p\u00fablico hidrovi\u00e1rio. A informa\u00e7\u00e3o foi publicada nesta quarta-feira (6) no Di\u00e1rio Oficial como parte do plano de implanta\u00e7\u00e3o do sistema na Represa Billings.<\/p>\n\n\n\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 uma data para o in\u00edcio das obras do Aqu\u00e1tico SP, o primeiro modal de transporte coletivo por embarca\u00e7\u00f5es na cidade, segundo a prefeitura.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a publica\u00e7\u00e3o do Di\u00e1rio Oficial desta quarta-feira (6), ficam declarados de utilidade p\u00fablica, para ser desapropriados judicialmente ou adquiridos mediante acordo, os im\u00f3veis particulares necess\u00e1rios \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o do terminal Atracadouro Pedreira, contidos na \u00e1rea de 21.825,53 m\u00b2.<\/p>\n\n\n\nPlanejamento para desenvolver transporte hidrovi\u00e1rio em SP \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n\n\n\n
Um outro terminal seria constru\u00eddo do outro lado da represa, no Parque Cocaia. A ideia \u00e9 atender parte da demanda de passageiros com barcos e, assim, desafogar os \u00f4nibus e, por consequ\u00eancia, as ruas e avenidas da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com um documento publicado em abril no site da Prefeitura de S\u00e3o Paulo, o Terminal Pedreira dever\u00e1 ser instalado entre a Estrada do Alvarenga e a Rua do Mar Paulista. Na outra extremidade da represa, o terminal ficar\u00e1 perto da Estrada Canal de Cocaia.<\/p>\n\n\n\n
A implanta\u00e7\u00e3o do sistema de transporte p\u00fablico hidrovi\u00e1rio est\u00e1 no plano de metas da prefeitura nesta gest\u00e3o. A primeira fase do projeto prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o dos primeiros atracadouros integrados a terminais de \u00f4nibus. O objetivo, ainda de acordo com o plano, \u00e9 reduzir o tempo de viagem para moradores do Graja\u00fa e da Pedreira. Atualmente, o mun\u00edcipe precisa contornar toda a represa entre as regi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) Nabil Bonduki foi vereador e relator do Plano Diretor que incluiu este sistema como uma alternativa para o transporte p\u00fablico da cidade.<\/p>\n\n\n\n
Ele explica que uma das vantagens \u00e9 que n\u00e3o haver\u00e1 o custo da implanta\u00e7\u00e3o da via, que neste caso, \u00e9 a \u00e1gua, mas diz que a prefeitura precisa apresentar um projeto mais bem detalhado para a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA sociedade precisa conhecer melhor esse projeto, precisa ser melhor apresentado para que a gente possa discutir inclusive o seu custo e o que ele vai trazer de benef\u00edcio. Ent\u00e3o esse custo benef\u00edcio de quanto vai custar para sua implanta\u00e7\u00e3o, quantos passageiros vai transportar, qual regi\u00e3o vai ser atendida… Tudo isso precisa ser melhor avaliado e acho que \u00e9 muito importante que a prefeitura possa abrir esse debate porque hoje n\u00e3o existe detalhamento do projeto que nos permita fazer uma avalia\u00e7\u00e3o precisa\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
O professor destaca ainda a import\u00e2ncia de avaliar os impactos ambientais do sistema.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos em regi\u00e3o de manancial e o transporte pode estimular uma ocupa\u00e7\u00e3o que na verdade naquela regi\u00e3o deveria ser limitada em fun\u00e7\u00e3o dos impactos ambientais que ela causa. Ent\u00e3o a melhoria do transporte coletivo na regi\u00e3o precisa ser acompanhada de maior fiscaliza\u00e7\u00e3o da prefeitura para evitar que a regi\u00e3o se adense exageradamente, at\u00e9 porque isso vai prejudicar at\u00e9 a pr\u00f3pria \u00e1gua.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Em nota, a prefeitura afirmou que o novo modal ser\u00e1 totalmente integrado aos j\u00e1 existentes na cidade, inclusive aceitando pagamento via Bilhete \u00danico, e contar\u00e1 com atracadouros e terminais que ser\u00e3o constru\u00eddos para acomodar os \u00f4nibus das linhas que circulam nos bairros pr\u00f3ximos e permitir a integra\u00e7\u00e3o dos passageiros entre os \u00f4nibus e as embarca\u00e7\u00f5es para a travessia aqu\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
A primeira fase de implanta\u00e7\u00e3o do Aqu\u00e1tico est\u00e1 prevista no Plano de Metas 2021-2024. O projeto tamb\u00e9m est\u00e1 previsto no Plano Diretor Estrat\u00e9gico do Munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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