{"id":2178,"date":"2022-02-04T13:01:34","date_gmt":"2022-02-04T16:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=2178"},"modified":"2022-02-04T13:01:35","modified_gmt":"2022-02-04T16:01:35","slug":"pista-central-da-marginal-tiete-e-liberada-para-circulacao-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=2178","title":{"rendered":"Pista central da Marginal Tiet\u00ea \u00e9 liberada para circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

Segundo governo estadual, necessidade de coloca\u00e7\u00e3o de estacas para conter eros\u00e3o do solo foi descartada, e via tem condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para movimenta\u00e7\u00e3o de carros. Prefeitura informou que rod\u00edzio de ve\u00edculos continuar\u00e1 suspenso at\u00e9 esta sexta (4).<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"Agentes<\/figure>\n\n\n\n

Agentes da CET liberam pista central da Marginal Tiet\u00ea na tarde desta quinta-feira (3). \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n\n\n\n

A pista central da Marginal Tiet\u00ea foi liberada para a circula\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis \u00e0s 17h01 desta quinta-feira (3), ap\u00f3s a finaliza\u00e7\u00e3o da concretagem da cratera que se abriu no local ao lado de obra do Metr\u00f4<\/a> da Linha 6-Laranja na Zona Norte de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Mais cedo, havia sido descartada a necessidade de coloca\u00e7\u00e3o de estacas para deter a eros\u00e3o do solo e por volta das 15h30 teve in\u00edcio a coloca\u00e7\u00e3o de tapumes no canteiro que divide a pista local da central.<\/p>\n\n\n\n

\"Tapumes<\/figure>\n\n\n\n

Tapumes s\u00e3o colocados no canteiro divisor da pista local para a central da Marginal Tiet\u00ea \u2014 Foto: TV Globo<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a pista local, a mais afetada pelo acidente, ainda n\u00e3o tem previs\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da libera\u00e7\u00e3o da pista central, a prefeitura informou que o rod\u00edzio de ve\u00edculos continuar\u00e1 suspenso at\u00e9 esta sexta (4).<\/p>\n\n\n\n

Em nota, a Secretaria de Transportes Metropolitanos e a Sabesp afirmam que a pista central tem condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para circula\u00e7\u00e3o de carros.<\/p>\n\n\n\n

“Foi realizada uma an\u00e1lise no local, que demonstrou que foi bem sucedido o trabalho de concretagem da abertura causada pelo acidente ao lado do Po\u00e7o de Ventila\u00e7\u00e3o da Linha-6 Laranja de Metr\u00f4 e do rompimento da tubula\u00e7\u00e3o de esgoto ao lado das obras. Com isso, n\u00e3o ser\u00e1 necess\u00e1ria a instala\u00e7\u00e3o de estacas para conten\u00e7\u00e3o da pista local da Marginal Tiet\u00ea”, diz o texto.<\/p>\n\n\n\n

Ainda de acordo com a gest\u00e3o estadual, ser\u00e3o instalados tapumes para preservar o local, proteger a popula\u00e7\u00e3o, permitir a limpeza do espa\u00e7o e evitar que a curiosidade de motoristas pelo trabalho das equipes cause lentid\u00e3o no fluxo de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\"Cratera<\/figure>\n\n\n\n

Cratera que se abriu nas obras na Linha 6-Laranja do Metr\u00f4 na Marginal Tiet\u00ea \u00e9 completamente fechada com concreto \u2014 Foto: Ronaldo Silva\/Futura Press\/Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n\n\n\n

\"Concretagem<\/figure>\n\n\n\n

Concretagem de cratera na Marginal Tiet\u00ea \u00e9 finalizada<\/p>\n\n\n\n

O buraco foi preenchido com 4 mil m\u00b3 de concreto, o equivalente a 650 caminh\u00f5es betoneira.<\/p>\n\n\n\n

Foram despejados 12 mil m\u00b3 de pedras no po\u00e7o VSE Aquinos, que corresponde a 1,2 mil caminh\u00f5es basculantes – a quantidade de concreto utilizada poderia erguer 6 pr\u00e9dios de 16 andares<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mais de 220 colaboradores da Secretaria, da Sabesp e Linha Uni atuaram na realiza\u00e7\u00e3o desses trabalhos.<\/p>\n\n\n\n

\"Concretagem<\/figure>\n\n\n\n

Concretagem de cratera aberta na Marginal \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n\n\n\n

Reparo<\/h2>\n\n\n\n

A cratera e o t\u00fanel de ventila\u00e7\u00e3o foram concretados para dar mais sustenta\u00e7\u00e3o e evitar novos deslizamentos na pista da Marginal Tiet\u00ea, al\u00e9m de apoiar a tubula\u00e7\u00e3o de esgoto rompida para poder efetuar os reparos.<\/p>\n\n\n\n

O esgoto de 9 bairros que passava pela tubula\u00e7\u00e3o rompida foi transferido para outra rede coletora paralela.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Cratera<\/figure>\n\n\n\n

Cratera aberta na Marginal Tiet\u00ea come\u00e7a a ser coberta com toneladas de concreto<\/p>\n\n\n\n

O reparo da tubula\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o tem prazo para come\u00e7ar, pois ser\u00e1 necess\u00e1rio aguardar o t\u00e9rmino da concretagem e retirada da \u00e1gua que vazou, e que ser\u00e1 feita pelo po\u00e7o da obra do Metr\u00f4 que fica do lado contr\u00e1rio da marginal.<\/p>\n\n\n\n

\"Entenda<\/figure>\n\n\n\n

Entenda a import\u00e2ncia da Marginal Tiet\u00ea para a cidade de S\u00e3o Paulo<\/p>\n\n\n\n

20 mil toneladas de concreto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A concretagem do mega buraco come\u00e7ou na madrugada de ter\u00e7a para quarta (2) e cerca de 120 caminh\u00f5es da empresa se revezaram para transportar cerca de 20 mil toneladas de concreto de sete usinas da Concreserv at\u00e9 o local do acidente, disse F\u00e1bio Novaes, presidente da empresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Concreserv<\/figure>\n\n\n\n

Concreserv diz que mais de mil caminh\u00f5es de concreto ser\u00e3o usados no reparo da cratera em SP<\/p>\n\n\n\n

Na manh\u00e3 desta quarta-feira (2), caminh\u00f5es de pedras tamb\u00e9m foram registrados na regi\u00e3o transportando pedras usadas para a estabiliza\u00e7\u00e3o do buraco. As pedras foram jogadas dentro do buraco, junto com a argamassa.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Paulo Jos\u00e9 Galli, secret\u00e1rio de Transportes do estado, os custos extras com o solapamento, como os gastos com rochas e concreto, ser\u00e3o pagos pela Acciona, pois j\u00e1 est\u00e3o inclusos nos riscos de engenharia. O valor de concess\u00e3o do contrato n\u00e3o vai aumentar.<\/p>\n\n\n\n

Esgoto da regi\u00e3o central<\/h2>\n\n\n\n

No in\u00edcio da semana, o secret\u00e1rio de Transportes afirmou que a libera\u00e7\u00e3o da Marginal poderia ocorrer no prazo de at\u00e9 dez dias.<\/p>\n\n\n\n

Ele tamb\u00e9m disse que o esgoto que vazou no po\u00e7o de ventila\u00e7\u00e3o e na cratera ser\u00e1 retirado pelo outro fosso localizado no sentido Castello Branco da Marginal, j\u00e1 que a \u00e1gua alagou todo o t\u00fanel, que interliga os dois pontos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs rochas s\u00e3o colocadas no fosso de ventila\u00e7\u00e3o para dar estabilidade ao sistema todo e uma vez dando estabilidade n\u00f3s vamos fazer a remo\u00e7\u00e3o do esgoto atrav\u00e9s do fosso do outro lado da Marginal Tiet\u00ea\u201d, explicou Galli.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

O tatuz\u00e3o que estava no t\u00fanel no momento do desmoronamento foi danificado e novas pe\u00e7as ser\u00e3o compradas para reform\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Galli, os custos extras com o solapamento, como os gastos com rochas e concreto, ser\u00e3o pagos pela Acciona, pois j\u00e1 est\u00e3o inclusos nos riscos de engenharia. O valor de concess\u00e3o do contrato n\u00e3o vai aumentar.<\/p>\n\n\n\n

Caminh\u00f5es carregando pedras que foram utilizadas para preencher cratera formada na Marginal Tiet\u00ea \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n\n\n\n

Desmoronamento<\/h2>\n\n\n\n
\"Veja<\/figure>\n\n\n\n

Veja como estava e como ficou a cratera aberta na Marginal Tiet\u00ea<\/p>\n\n\n\n

O acidente ocorreu na pista local da Marginal Tiet\u00ea, sentido Rodovia Ayrton Senna<\/a>, depois da Ponte do Piqueri, na Zona Norte de S\u00e3o Paulo, na manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira (1\u00ba).<\/p>\n\n\n\n

Uma cratera se abriu na Marginal Tiet\u00ea ap\u00f3s o asfalto ter cedido ao lado da obra do Metr\u00f4 da Linha 6-Laranja, na Marginal Tiet\u00ea, na Freguesia do \u00d3, na Zona Norte de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

O desmoronamento ocorreu ao lado de um po\u00e7o cavado constru\u00eddo entre as futuras esta\u00e7\u00f5es Santa Marina e Freguesia do \u00d3. Ao longo da manh\u00e3, o buraco aumentou de tamanho.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Galli, o vazamento de uma galeria de esgoto causou o acidente<\/a>. Provavelmente o solo n\u00e3o suportou o peso da galeria, que passava 3 metros acima da m\u00e1quina conhecida como “tatuz\u00e3o” e acabou se rompendo.<\/p>\n\n\n\n

Ainda de acordo com o Galli, o “tatuz\u00e3o” n\u00e3o atingiu a tubula\u00e7\u00e3o. Ainda n\u00e3o se sabe o que causou o vazamento. O governo investiga as causas.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, o Corpo de Bombeiros informou que um “tatuz\u00e3o” havia rompido uma adutora, que alagou a galeria. No entanto, o secret\u00e1rio afirma que o equipamento passava tr\u00eas metros abaixo da galeria e n\u00e3o houve choque com a adutora.<\/p>\n\n\n\n

O \u201ctatuz\u00e3o\u201d ficou danificado ap\u00f3s o acidente na obra.<\/a> O equipamento estava a 1,8 metro de dist\u00e2ncia do local que desmoronou. Para o presidente do Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo, Paulo Ferreira, a trepida\u00e7\u00e3o causada pelo tatuz\u00e3o \u00e9 uma das hip\u00f3teses para o acidente.<\/a><\/p>\n\n\n\n

O que se sabe \u00e9 que o tatuz\u00e3o seguia no trecho sentido sul, na dire\u00e7\u00e3o do Rio Tiet\u00ea, entre as futuras esta\u00e7\u00f5es Santa Marina e Freguesia do \u00d3,<\/a> e estava cerca de 3 metros abaixo do n\u00edvel da tubula\u00e7\u00e3o de esgoto que rompeu e inundou a obra, ao lado do po\u00e7o de ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A causa do rompimento da galeria de esgoto ainda \u00e9 desconhecida e ser\u00e1 investigada.<\/p>\n\n\n\n

Por conta do acidente, o rod\u00edzio municipal de ve\u00edculos ficar\u00e1 suspenso na cidade de S\u00e3o Paulo at\u00e9 sexta-feira (4).<\/p>\n\n\n\n

\"nfogr\u00e1fico<\/figure>\n\n\n\n

nfogr\u00e1fico mostra como ocorreu o desabamento em obra do metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo \u2014 Foto: Editoria de arte\/g1<\/p>\n\n\n\n

Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo governo estadual, necessidade de coloca\u00e7\u00e3o de estacas para conter eros\u00e3o do solo foi descartada, e via tem condi\u00e7\u00f5es de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2180,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2178\/revisions\/2180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2179"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}