{"id":13869,"date":"2026-04-28T14:54:07","date_gmt":"2026-04-28T17:54:07","guid":{"rendered":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=13869"},"modified":"2026-04-28T15:13:06","modified_gmt":"2026-04-28T18:13:06","slug":"13869","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=13869","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"
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Ap\u00f3s espera de 30 anos, Prefeitura apresenta projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o da Nova M\u2019Boi Mirim, na Zona Sul de SP; obra custar\u00e1 R$ 446 milh\u00f5es<\/h1>\n<\/div>\n
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Segundo a gest\u00e3o Ricardo Nunes (MDB), obra deve impactar mobilidade de 800 mil pessoas e prev\u00ea corredor central, ciclovias e Faixa Azul para motociclistas. Revitaliza\u00e7\u00e3o acontecer\u00e1 em 6,3 km de extens\u00e3o da via. Entrega total deve ocorrer at\u00e9 2028.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por\u00a0Sabina Simonato<\/a>, TV Globo\u00a0\u2014 S\u00e3o Paulo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Prefeitura<\/figure>\n<\/div>\n

Prefeitura de SP apresenta novo projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o da Avenida do M’Boi Mirim, na Zona Sul de S\u00e3o Paulo. Trecho 2 e 3, que deve ser entregue at\u00e9 2028. \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A Prefeitura de\u00a0S\u00e3o Paulo<\/a>\u00a0apresenta nesta ter\u00e7a-feira (28) o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o da nova avenida do M\u2019Boi Mirim, ap\u00f3s uma espera de 30 anos dos moradores do extremo Sul da capital paulista.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A obra vai custar cerca de R$ 446 milh\u00f5es, segundo a gest\u00e3o do prefeito\u00a0Ricardo Nunes<\/a>\u00a0(MDB<\/a>), e deve ser feita em parceria com o governo do estado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O prazo de entrega total da obra \u00e9 em 2028. O primeiro trecho deve ficar pronto at\u00e9 setembro, meses antes da elei\u00e7\u00e3o geral de 2026. As obras come\u00e7aram em 5 de janeiro deste ano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Segundo a gest\u00e3o municipal, o conjunto de obras vai reconfigurar a mobilidade regi\u00e3o e deve impactar cerca de 800 mil pessoas que utilizam a via diariamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Com 6,3 km de extens\u00e3o, a interven\u00e7\u00e3o prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de um corredor central de \u00f4nibus, priorizando o transporte coletivo. A via tamb\u00e9m ser\u00e1 a primeira fora do centro expandido a contar com enterramento de fios, segundo a gest\u00e3o municipal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O projeto inclui ainda obras de drenagem, novo cal\u00e7amento, implanta\u00e7\u00e3o da Faixa Azul para motociclistas, ciclovia e ilumina\u00e7\u00e3o em LED em todo o trecho.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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As obras do trecho 1, com 1,2 km entre Itapecerica da Serra e a Avenida dos Funcion\u00e1rios P\u00fablicos, est\u00e3o em andamento desde 5 de janeiro e devem ser conclu\u00eddas at\u00e9 setembro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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J\u00e1 os trechos 2 e 3, que somam 5,1 km entre a Avenida dos Funcion\u00e1rios P\u00fablicos, a Rua Riberalta e o Terminal Jardim \u00c2ngela, contar\u00e3o com corredor central de \u00f4nibus e baias nas paradas, garantindo fluxo cont\u00ednuo nas faixas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O projeto tamb\u00e9m prev\u00ea duas pistas de rolamento, intercaladas pela Faixa Azul, e ciclovias implantadas junto \u00e0s guias.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Previs\u00e3o de entrega:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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  • Trecho 1:<\/strong>\u00a0j\u00e1 est\u00e1 em obras e n\u00e3o ter\u00e1 corredor, porque a demanda de passageiros \u00e9 menor. Local fica entre a Av. Itapecerica e Av dos Funcion\u00e1rios P\u00fablicos.\u00a0Entrega prevista:\u00a0<\/strong>setembro deste ano;<\/li>\n
  • Trechos 2 e 3:<\/strong>\u00a0ter\u00e3o corredor central de \u00f4nibus, fica entre Av. dos Funcion\u00e1rios P\u00fablicos e Termina no Jardim \u00c2ngela. Previs\u00e3o de entrega: 2028.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    A interven\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada em parceria com o Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), com investimento de R$ 446 milh\u00f5es, sem considerar desapropria\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \"Passageiros<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n
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    Passageiros levam mais tempo em deslocamentos de \u00f4nibus na capital paulista<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u201cA exemplo de outras grandes art\u00e9rias da cidade, como a Nova Santo Amaro, faremos o mesmo na Estrada do M\u2019Boi Mirim, importante liga\u00e7\u00e3o entre cidades da regi\u00e3o metropolitana e a capital. A prioridade \u00e9 o transporte coletivo, melhorando a vida das pessoas que vivem e circulam pela regi\u00e3o\u201d, afirmou o prefeito Ricardo Nunes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Os projetos funcional e executivo dos trechos 2 e 3 est\u00e3o em fase final. Nessa etapa, s\u00e3o definidos o faseamento das obras \u2014 para reduzir impactos no tr\u00e2nsito \u2014 e as desapropria\u00e7\u00f5es, com valores estabelecidos e pagamento integral aos im\u00f3veis atingidos. A execu\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 a cargo da SIURB (Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras), com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2028.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Uma das principais vias da zona sul, a Estrada do M\u2019Boi Mirim registra fluxo intenso. Dados da CET apontam circula\u00e7\u00e3o di\u00e1ria entre 41 mil ve\u00edculos, na altura do Hospital M\u2019Boi Mirim, e 69 mil ve\u00edculos na interse\u00e7\u00e3o com a Avenida Luiz Gushiken. A via tamb\u00e9m recebe quase 300 \u00f4nibus por hora e cerca de 400 ciclistas por dia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    A prefeitura afirma que a requalifica\u00e7\u00e3o deve beneficiar moradores de 19 bairros da regi\u00e3o, entre eles Jardim Copacabana, Jardim Nakamura, Alto da Riviera, Parque Bologne, Morro do \u00cdndio, Jardim Jangadeiro, Parque Independ\u00eancia, Parque Novo Santo Amaro, Jardim S\u00e3o Louren\u00e7o, Jardim Turquesa, Tr\u00eas Marias, Parque do Lago, Parque das Cerejeiras, Jardim Capela, Ch\u00e1cara Sonho Azul, Vila Calu, Jardim Jacira, Ch\u00e1cara Bandeirantes e Jardim Vera Cruz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Adequa\u00e7\u00f5es no transporte coletivo<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans elaboraram um plano emergencial de desvios e opera\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria para manter o atendimento a cerca de 33 mil passageiros que utilizam o trecho que compreende a primeira fase da obra durante os dias \u00fateis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Para melhorar os deslocamentos, a SPTrans implantou a linha 7004-22 Vl. do Sol – Jd. \u00c2ngela de forma tempor\u00e1ria para a primeira fase da obra. A linha ter\u00e1 opera\u00e7\u00e3o circular e funcionar\u00e1 diariamente, incluindo dias \u00fateis, s\u00e1bados e domingos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Linhas municipais com desvios<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    As seguintes linhas municipais ter\u00e3o seus percursos alterados, em desvios que buscam o percurso alternativo menos impactante, mas que, em grande parte, depender\u00e3o da linha tempor\u00e1ria para a liga\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima aos bairros:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    • 6015-10 Vl. Cal\u00fa – Jd. \u00c2ngela<\/li>\n
    • 6840-10 Term. Jd. Jacira – Term. Capelinha<\/li>\n
    • 7004-10 Term. Jd. Jacira – Est. Sto. Amaro\/Guido Caloi<\/li>\n<\/ul>\n

      Fonte: G1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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