{"id":11325,"date":"2026-01-03T17:35:22","date_gmt":"2026-01-03T20:35:22","guid":{"rendered":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=11325"},"modified":"2026-01-03T17:35:22","modified_gmt":"2026-01-03T20:35:22","slug":"tarifas-dos-onibus-metropolitanos-da-emtu-na-grande-sp-terao-reajuste-medio-de-424-a-partir-de-6-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/metropoleemfoco.com.br\/?p=11325","title":{"rendered":"Tarifas dos \u00f4nibus metropolitanos da EMTU na Grande SP ter\u00e3o reajuste m\u00e9dio de 4,24% a partir de 6 de janeiro"},"content":{"rendered":"
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Tarifas dos \u00f4nibus metropolitanos da EMTU na Grande SP ter\u00e3o reajuste m\u00e9dio de 4,24% a partir de 6 de janeiro<\/h1>\n<\/div>\n
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Reajuste das tarifas foi autorizado pela Artesp, a ag\u00eancia de transporte ligada ao governo de Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos). Passageiros reclamam do valor cobrado diante das condi\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por Phillipe Guedes, SP2 \u2014 S\u00e3o Paulo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Tarifas<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n
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Tarifas de \u00f4nibus da EMTU ter\u00e3o reajuste a partir de 6 de janeiro<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A Ag\u00eancia de Transporte do Estado de\u00a0S\u00e3o Paulo<\/a>\u00a0(Artesp) – ligada ao governo de\u00a0Tarc\u00edsio de Freitas<\/a>\u00a0(Republicanos<\/a>) – autorizou no dia 30 de dezembro o reajuste das tarifas dos \u00f4nibus metropolitanos operados pela antiga EMTU.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Os novos valores passam a valer a partir de 6 de janeiro, com reajuste m\u00e9dio de 4,24%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O reajuste afeta os \u00f4nibus metropolitanos que ligam a capital a cidades da Regi\u00e3o Metropolitana. Em alguns trajetos, o impacto no bolso \u00e9 imediato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Na linha 297, que liga S\u00e3o Paulo a Caucaia do Alto, em Cotia, a passagem sobe de R$ 9,20 para R$ 9,65.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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J\u00e1 na linha 422, que vai para Itapevi, a tarifa passa a custar R$ 8,90. Passageiros reclamam do valor cobrado diante das condi\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Reajuste<\/figure>\n<\/div>\n

Reajuste m\u00e9dio das tarifas da EMTU na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Novos valores por tipo de linha<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A autoriza\u00e7\u00e3o para os reajustes foi publicada no Di\u00e1rio Oficial do Estado, por meio da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 21 da Artesp. Os valores variam conforme o tipo de linha e a dist\u00e2ncia percorrida:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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  • Linhas comuns:\u00a0<\/strong>de R$ 4,15 a R$ 12<\/li>\n
  • Linhas seletivas:\u00a0<\/strong>de R$ 9 a R$ 30,65<\/li>\n
  • Linhas especiais<\/strong>\u00a0(como as que ligam Osasco e Cotia \u00e0 capital): de R$ 7,70 a R$ 8,75<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    \"EMTU<\/figure>\n<\/div>\n

    EMTU confirmou a aquisi\u00e7\u00e3o de 100 novos \u00f4nibus equipados com ar-condicionado para Baixada Santista \u2014 Foto: Eliel Santos\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    A fiscaliza\u00e7\u00e3o das empresas \u00e9 responsabilidade da pr\u00f3pria Artesp. Usu\u00e1rios, no entanto, reclamam n\u00e3o apenas do aumento, mas tamb\u00e9m da demora nos pontos, da superlota\u00e7\u00e3o e da qualidade dos \u00f4nibus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u201c\u00c9 um absurdo pagar uma passagem no valor que a gente paga pra vir numa situa\u00e7\u00e3o dessa\u201d, disse a cozinheira Valqu\u00edria Leite.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    O aumento pegou passageiros de surpresa em terminais da capital e da Grande S\u00e3o Paulo. No terminal do Metr\u00f4 S\u00e3o Paulo\u2013Morumbi, a coordenadora de RH Eliana Fernandes lamentou a mudan\u00e7a logo no in\u00edcio do ano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u201cVai aumentar ter\u00e7a-feira\u2026 Pois \u00e9, n\u00e9? Bem-vindo, ano novo, feliz ano novo. Tem que ser com aumento, se n\u00e3o, n\u00e3o vale, n\u00e9?\u201d, disse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u201cEsse aqui \u00e9 uma das passagens mais pesadas que tem. \u00c9 dif\u00edcil acesso pra gente que mora em Caucaia e s\u00e3o poucas unidades\u201d, afirmou o oficial de manuten\u00e7\u00e3o Marco Ant\u00f4nio da Silva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u201cO \u00f4nibus vem muito cheio e demora pra passar. O intervalo \u00e9 muito grande e o valor tamb\u00e9m \u00e9 muito alto\u201d, afirmou a diarista Jane Guimar\u00e3es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Frota envelhecida e poucos \u00f4nibus sustent\u00e1veis<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    \"Situa\u00e7\u00e3o<\/figure>\n<\/div>\n

    Situa\u00e7\u00e3o da frota da EMTU em S\u00e3o Paulo. \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Dados obtidos pelo\u00a0SP2\u00a0<\/strong>por meio da Lei de Acesso \u00e0 Informa\u00e7\u00e3o mostram que 3.632 \u00f4nibus metropolitanos atendem as cidades da Grande S\u00e3o Paulo. Desse total:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    • 1.399<\/strong>\u00a0ve\u00edculos n\u00e3o t\u00eam ar-condicionado;<\/li>\n
    • 888<\/strong>\u00a0\u00f4nibus t\u00eam mais de 10 anos de uso;<\/li>\n
    • Apenas\u00a0100 ve\u00edculos\u00a0<\/strong>\u2014\u00a0menos de 3% da frota<\/strong>\u00a0\u2014 s\u00e3o movidos a energia limpa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
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      Contratos emergenciais desde 2016<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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      Especialistas e passageiros apontam que o reajuste n\u00e3o resolve os problemas estruturais do sistema. A \u00faltima licita\u00e7\u00e3o para o transporte metropolitano venceu em 2016, e desde ent\u00e3o o servi\u00e7o opera com contratos emergenciais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Em julho do ano passado, o\u00a0SP2<\/strong>\u00a0mostrou as dificuldades enfrentadas diariamente pelos usu\u00e1rios. Na \u00e9poca, o presidente da Artesp, Andr\u00e9 Isper Rodrigues Barnab\u00e9, prometeu uma nova licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Segundo ele, o objetivo \u00e9 mudar o modelo de remunera\u00e7\u00e3o das empresas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      \u201cMais importante \u00e9 a licita\u00e7\u00e3o. Criando uma nova licita\u00e7\u00e3o, a gente obriga a nova concession\u00e1ria a transportar de uma maneira diferente. Uma forma de pagamento desse servi\u00e7o que hoje \u00e9 por passageiro. Incentivo do operador \u00e9 rodar com menos \u00f4nibus mais lotados, mas a gente quer mudar esse sentido pra que a remunera\u00e7\u00e3o seja por transporte. Pelo \u00f4nibus transportando, isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel com uma nova licita\u00e7\u00e3o que o governo t\u00e1 encaminhando…\u201d, disse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Enquanto isso, quem faz trajetos mais longos, como entre Guarulhos e a capital, j\u00e1 paga quase R$ 10 pela passagem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      \u201cSe for aumentar, tem que melhorar os \u00f4nibus. Tem muito \u00f4nibus quebrado, prec\u00e1rio. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 aumentar\u201d, reclamou a encarregada de limpeza J\u00e9ssica Camila dos Santos.<\/p>\n

      Fonte: G1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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